Kao tvornica koja desetljećima proizvodi specijalna sjedala, čujemo zajedničku priču. Kupac troši značajan iznos na novi,-UTV ili ATV visokih performansi. Motor je snažan, ovjes je nevjerojatan... ali u roku od dvije sezone, sjedalo je napuknuto, izblijedjelo, a pjena ravna.
Frustracija se udvostručuje kada odu do trgovca i otkriju da "Genuine OEM Replacement" dio košta malo bogatstvo.
To dovodi do dva logična pitanja:
Zašto je "osnovni" dio poput sjedala tako brzo otkazao na "premium" stroju?
Zašto je taj isti "osnovni" dio tako skup za zamjenu?
Odgovor nije tajna; to je razlika u filozofiji proizvodnje.
"Spec{0}}Specifikacija" (izvorno sjedalo)
Kada proizvođač originalne opreme (OEM) dizajnira novi UTV ili ATV, njihov fokus je na "platformi"-motoru, šasiji i pogonskom sklopu. Sjedalo se promatra kao "komponenta" i kao i sve komponente na tekućoj traci, podliježe strogoj-kontroli troškova.
Specifikacija dana tvornici je ono što mi zovemo "Spec-Specifikacija sklopa": mora zadovoljiti sigurnosne standarde, dobro izgledati na podu izložbenog prostora i postići vrlo specifičan,-niskobudžetni cilj.
Ovo nije kritika; to je poslovna činjenica masovne proizvodnje. Sjedalo je konstruirano da bude isplativa-komponenta za novo vozilo, a ne nužno dugoročno rješenje-za teške uvjete. Zbog toga često propada prerano.
Problem "-kanala dijelova" (Skupa zamjena)
Odgovor je da "Originalni zamjenski dio" ne prodaje odjel "Sastavljanje novih vozila". Prodaje ga odjel "Dijelovi i usluge", koji je kanal-vođen profitom.
To sjedalo "Assembly-Spec" (koje je napravljeno po niskoj cijeni) sada mora proći kroz dug i skup kanal:
Dobiva "Genuine" broj dijela i oznake robne marke.
Prolazi kroz centralno skladište i logistiku.
Prolazi kroz mrežu trgovaca, koja također treba ostvariti profit.
Rezultat toga je da kupac plaća premijsku cijenu-okvirenu dobiti za potpuno istu komponentu-vođenu troškovima koja mu je upravo iznevjerila.
Naša filozofija - "Specifikacija-trajnosti"
Također izrađujemo naknadno UTV/ATV sjedalo, ali ga izrađujemo prema onome što zovemo "Specifikacija-izdržljivosti."
Naš standard nije postavljen proračunom pokretne trake, već standardom dugovječnosti.
Koristeći svoje desetljeće iskustva u teškim-primjenama (poput poljoprivredne opreme), znamo što zapravo traje.
Možemo odabrati korištenje materijala koje proračun za "-Specifikacije sklopa" ne dopušta: morski-klas, UV-zaštićene vinile; pjena veće{3}}gustoće koja se ne spušta; i -otporni na trulež, vezani-najlonski šavovi.
Ovo Aftermarket UTV/ATV sjedalo je proizvod koji je stroj trebao imati na prvom mjestu.
Imate pametniji izbor
Kada vaše originalno sjedalo zakaže, niste obavezni igrati "igru-dijelova" i platiti premiju za drugu komponentu "Sklop-Spec".
Sada imate znanje da napravite pametniji izbor.
Aftermarket UTV/ATV sjedalo napravljeno prema "Specifikacije-izdržljivosti" nije samo "zamjena"; to je logično, trajno rješenje. To je izbor za vlasnike koji cijene dugoročnu-trajnost i zdrav-vrijednost umjesto logotipa "Originalni" na dijelu koji je dizajniran za jednokratnu upotrebu.
Zainteresirani ste ponuditi svojim klijentima rješenje 'Specifikacije-trajnosti'?Kontaktirajte naskako bismo razgovarali o našim programima partnerstva."
